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從應用領域上：因為應用領域不同，所以有不同的名稱，素混凝土一般用于建筑工程的地下部分，結(jié)構部位叫墊層；貧混凝土通常用于道路基層，和面層一起承受到車輛荷載和溫度荷載的反復作用。強度，混凝土硬化后的重要的力學性能，是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應力的能力。水灰比、水泥品種和用量、集料的品種和用量以及攪拌、成型、養(yǎng)護，都直接影響混凝土的強度。大部分大中城市，白天是不允許貨車進入市區(qū)的，包括混凝土運輸車。在市區(qū)施工，由于不能在市區(qū)就近建攪拌站，只能從外面把混凝土運進來，所以只能晚上施工。

兩者在成分、應用領域和結(jié)構性能上有所不同。詳細介紹如下：從成分上：貧混凝土是由粗、細級配集料與一定水泥和水拌和而成的一種混凝土?；炷翉姸炔粦陀贑20，每立方米混凝土水泥用量不少于330kg，且水灰比不應大于0.55；含砂率宜為35%～40%；灰砂比宜為1∶2～1∶2.5。與普通混凝土強度沒什么不一樣的。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。普通混凝土的密度一般按照2400公斤/立方米計算，高強混凝土可以按照2450算。

混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點?；炷潦且运酁槟z結(jié)材料，以天然砂、石為骨料，加水拌合，經(jīng)澆筑成型，凝結(jié)硬化形成的固體材料。那么骨料的作用是：骨料占混凝土總體積的70％～80％，在混凝土中形成堅強的骨架，可減小混凝土的收縮?；炷帘?，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。